国际航空公司(International airlines)没有向急于在今年夏天返澳的旅客出售机票，因为他们不知道是否会有严格的抵达限制，也不知道会适用哪些测试、隔离和疫苗接种规则。
莫里森政府已经表明，它可能会在圣诞节前开放边境并解除对澳大利亚人的出国禁令，而澳航正计划从12月18日起重新启动其部分国际航班。
国际航空公司表示，他们不准备开始向试图回家的澳大利亚人出售更多机票。
澳大利亚航空公司代表委员会（BARA）执行董事Barry Abrams表示，飞往澳大利亚的外国航空公司正在推迟向更多乘客开放其预订，直到政府解释谁将被允许进出该国，以及在什么条件下。
代表主要国际航空公司的Abrams先生说："国际航空公司目前有大量的空位，他们没有信心或能力去销售......因为他们不知道有什么安排。"
"他们在按兵不动，等待政府对这些关键问题的明确解决。"
飞往澳大利亚的航空公司--包括阿联酋航空、新加坡、阿提哈德航空(Etihad)、美联航、卡塔尔和国泰航空--有时每架入境航班只载10人（财务上由货运量支撑），以保持低于抵达限制，以配合酒店检疫的能力。这一限制在全国范围内每天约为300人。
根据基础设施部的数据，7月份飞往澳大利亚的飞机上有395,442个可用座位。只有69,698个被乘客占用，325,744个是空的。
同时，有超过44,000名澳大利亚人在外交和贸易部登记希望回国，其中许多人希望能在政府包机的遣返航班上获得座位。
Abrams先生说，最紧迫的问题是如何管理未接种疫苗的旅客--或那些接种了未经澳大利亚批准的疫苗的旅客--的抵达上限，同时也向数量不限的澳大利亚人出售座位，这些人将不必进入酒店隔离区。
他说，航空公司的票务系统在设计上并没有根据乘客的疫苗接种情况分配分级座位，因此航空公司可能会停止向需要进入酒店检疫的任何人出售机票。
他说："这使航空公司处于非常困难的境地--他们是否会继续为这极少数有限额的乘客运营航班？"
他说，鉴于已公布的 "疫苗护照 "与澳大利亚免疫登记册有关，还需要明确澳大利亚人如何证明他们在海外接种过疫苗以避免酒店检疫。
同样，旅行者需要知道，如果他们离开并在海外感染了COVID-19，他们是否可以返回澳大利亚；航空公司需要知道抵达和离开该国的乘客将如何在机场进行处理，目前每位乘客需要10到20分钟。
Abrams先生说："当第一架飞机要抵达时，比如说有200名乘客，这架飞机要花10个小时才能通关。"
澳航正在出售12月18日和19日飞往英国、美国、日本、新加坡、加拿大和斐济的航班机票，并表示已经就其计划咨询了政府。
澳航首席执行官乔伊斯(Alan Joyce)周二表示，他的航空公司按计划从12月中旬开始重启国际航班是有 "真实前景 "的。
然而，Joyce先生说，需求将取决于检疫和测试安排，理想的情况是超越家庭隔离，采用许多国家使用的快速 "测试和释放 "系统，入境旅客只需要隔离，直到他们返回COVID-19测试阴性。"
新加坡航空公司本月早些时候取消了10月至12月期间的大量国际航班，理由是国际乘客上限何时取消仍不确定。
根据联邦、州和地区政府商定的国家计划，一旦80%的成年人口接种了双剂疫苗，澳大利亚将开始向 "安全国家 "开放其国际边界，并降低对完全接种疫苗的旅客的要求。
总理莫里森在华盛顿特区说，这将在今年年底之前发生，而旅游部长上周表示，他希望边境 "最迟 "在圣诞节前开放。
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