6月底自驾阿村到布村完整游记（序言）--重新上图

大佬秆

同志们，成功登陆布村了（其实6月29日就到了，一直没找到数码相机的连接线，所以没法传照片。昨天突然想起来本本有自带的读卡器，所以问题迎刃而解）。上一个帖子发表以后很多布村的驴友表示关切此次行程，所以从今天起本楼将陆续贴出这次自驾的完整游记。先简单介绍一下这次的整体出行情况和计划。

路程介绍：
共计3天2晚：
第一日：Adelaide~Broken hill, 520km.
第二日：Broken Hill ~ Coonabarabran(很拗口的名字，多读两遍就会了）, 850km
第三日：Coonabarabran ~ Brisbane, 700km
总行程：2100km左右（Google map的距离基本上准确）
车辆：04年的三菱Magna，3.5L 6缸发动机，18万公里。前身非出租车，所以车况整体良好。3个月前做的保养，2个轮胎1万多公里，2个轮胎半年新，备胎跑了1万公里。（本车10年开过一次悉尼，一次墨尔本，11年开过一次墨尔本）
燃料：这个很重要，本车烧LPG（原厂改装），所以非常的节省，市区12L/100km, 高速9L/100km（千万别羡慕我，3.8L排气量，跑高速油耗费用比Jazz还要低）。全程下来不到180刀油钱（其中很多小镇的油气价超级高，后面会有介绍）。
住宿情况：路上小镇只有Motel，平均价格80~100刀/晚，条件基本上等于国内2星级，不过整体还算干净。可以去酒店预订网站提前看看照片。有一个小窍门：一般motel可以砍价的。去last minutes或者expedia看看价格，然后google电话，然后直接打过去，有机会拿到比网站更低的价格。而且从网上订24小时内更改有可能要收费或者罚一晚房费，但是打电话可以随时预定（我有一晚上就是下午4点才定的房间，结果拿到了比网站还便宜5刀的价格。蚊子苍蝇都是肉嘛！。基本上所有小镇的都有Motel，条件不一，价格差不多。大部分Motel的前台晚上9~10点下班，所以最好提前预定（需要预留信用卡资料）。如果到得晚，提前跟他们打声招呼，他们会把房钥匙放在房间门口（非常人性化的服务）。
整体路况：
1000km National Highway（绿盾的高速编号）：国家级高速就是不一样，有完整的路肩，反光地标，相对静音柏油，不过车也多。
1000km 省级高速（白盾的高速编号）：省道就稍微差些了，有些路段没有路肩，道路两边有碎石，车道比较窄，路面相对平整但是很吵，基本上只有少量大车会走（road train）。NSW的省道是最好的，证明还是有钱。
150km 全封闭高速：阿村有一段，30公里左右（有就不错了）；Toowoomba到布村有一段，100多公里。路况没话说，各方面都很好，车也很多。
总体来说有编号的高速路都是没问题的，大部分都是双向单车道。不建议走更低一级的道路，限速低而且路况更差。
限速：全程90%高速限速110，部分高速100（靠近省会）.
餐饮：一般的小镇子都有fast food （subway，big M, KFC， pub food）和超市，所以餐饮不是问题。而且，"有人的地方就有中国人，有中国人的地方就有中餐馆"（后面有详细介绍）.

其他一些建议：
车型：不建议4缸（2.0L）以下小车跑这段路，颠簸不说，小车跑这种长途相对不安全。非常建议开有自动巡航（Cruise control）的车，右腿会轻松很多。路上看到最好的车就是SS，除了SUV，没见过超过7万的轿车。德系车除了镇子以外一辆都没见到，也不建议跑，一趟下来做个service就不少钱，而且路上小油站油品没有保障（相对国内的小油站来说就算是高品质了），偶尔几个大油站才有95号以上的油。
加油站：所有路过的镇子都有加油站，汽油柴油LPG齐全。建议保证油箱永远超过50%油量，坚持少量多次的加油原则，最远的2个油站间隔150km左右。越偏僻的地方油价越高。我在阿村加气，0.59/L, 到了中部地区油价就涨到了0.95/L. 91号的汽油价格有的地方可以到1.9/L。
超速（很多驴友很关心的话题）：这个问题我之前也提到过，90%的路段没有照相机，也没有警车，连人都没有。所以可以撒开了跑。不过奉劝一句，偶尔过过瘾小超一下就得了。很多路段开几十公里，一个小时都见不到一辆车，万一出事儿，叫破喉咙都没人帮得了你（roadside assistance在这种地方没用）。到时候只能直升机救助了，而且很多镇子没有医院的，听说过澳洲的remote hospital么？没听说过去google一下吧，就是直升机飞几十公里才能到最近的医院。
夜路：澳洲99%的高速没有路灯，所以非常不建议大家跑夜路。晚上road train的近光灯也非常晃眼，路两边也没有参照物，比较不安全。我们基本上晚上8-9点多就到酒店休息了（夏天可以晚一些）。”早休息早出发“，是一项自驾游的基本原则。
澳洲司机的素质：整体来说澳洲司机素质很高，夜路会车没人开远光，超车都很规矩。Road train有时候还会避让你。而且建议白天开车也要开车灯，因为开长途会有视觉疲劳，容易把对面的车和背景混在一起，所以白天开灯有助于对面的车辆提早的发现你。

基本上就是这些了，如果想起来其他的好建议，会在后面的帖子里面介绍的。

此次行程最终线路图：

第一天的游记在这里（点我）

第二天的游记在这里（点我）

第三天的游记在这里（点我）

未完，待续......

期待后续   
我朋友去那边上学，也是走的高速，沿着海岸线走的，当时觉得人多的地方安全些，顺便走过各个主要城市

好贴留名

前排围观！支持一下

jun616477059 发表于 2012-7-9 22:31
期待后续   
我朋友去那边上学，也是走的高速，沿着海岸线走的，当时觉得人多的地方安全些，顺便走过各个主 ...

风景各有特色。海岸线那条路我分段走过，风景很好，但是绕远（从阿村开到布村要多走几百公里），而且路弯道窄，限速还低，对驾驶员是个考验，整体上起码要多开一天。

楼主幸苦了， 快快更新吧， 期待看照片。

支持楼主,期待下文.

2100km,是你一个人开的???

一碗热翔 发表于 2012-7-10 21:48
支持楼主,期待下文.

2100km,是你一个人开的???

2个人，俺和俺老婆。一个人的话累死了。

原来已经到了。辛苦了。布村欢迎您啊。

楼主的帖子很有用啊。最可爱的一句话是“一般的小镇子都有fast food （subway，big M, KFC， pub food）和超市，所以餐饮不是问题。而且，"有人的地方就有中国人，有中国人的地方就有中餐馆"