为啥一个牌子的车钢板厚度差那么多，纠结

蓝桥翼

今天倒车，我的PAJERO把后面一个经过的08LANCER撞了，碰撞很轻微，，但是下车后发现对方左侧引擎盖下方，大灯后方那块钢板凹进去了一大块，我车是备胎罩装上去的，却是连一点痕迹都没有，备胎罩的塑料罩都没事- -我很纳闷，为啥一个公司出的车，钢板厚度有这么大的差别- -

帕杰罗的刹车非常不灵敏，特别是用后轮2驱模式时，车子太重了，需要缓冲很久- -开完帕杰罗开启它不管什么车都感觉刹车好好- -。。。唉，，吉普车是耐撞了，但是把别人撞烂自己还是得陪，，还是不好受- -。看来你的也是三菱撞三菱- -我原来还以为MAGNA的钢板很厚呢呵呵。。今天才发现MITSUBISHIT，特别是LANCER的钢板薄的和纸头没区别

一般给SUV撞的日本车都不太占便宜，SUV底盘硬，又比轿车重很多，中低速状态下较车受伤害更大。。唉

magna 是非常烂的车，用脚踹一下都可能凹一块，难怪三菱把澳洲厂关了

大型SUV的确是非常结实，而且很重，不然怎么越野

不同设计理念了。

要看碰撞的角度， 一个点撞一个面， 当然是面吃亏， 力是对等的，但是力的作用效果不一样罢了。 同样要看谁是主动力， 谁是被动力， 主动力通常占优势。 钢板再厚，如果被一个尖角顶一下， 也没戏

回复 9# MR33
帅哥，我想让他到你这里来修了，我觉得应该不用动用保险公司修吧，你到时候看看要修多少钱，，顺便我把我车也修了

我说了， 现金报价应该会很低

不如说 压强和压力的关系···不过不管怎么说 轿车 和 suv撞  轿车都很吃亏··  还有一个就是 车的铁皮不重要  重要的是钢架结构。  你拿个赛车 和 普通家用车 撞一下  家用车 会被撞得很惨，而赛车可能用的只是塑料壳子 或者很薄很薄的铝合金 或cf而已。

所以说SUV相对更安全啊