据悉,一条耗资140亿澳元、连接Kedron和Carseldine的新北侧隧道可将高峰时段的行车时间缩短30分钟,并结束驾车者在Gympie路上堵车的苦恼。
从Kedron到Carseldine 的绕行隧道全长7公里,将与现有的机场连接线相连,使驾车者可以从位于Bowen Hills的Royal Brisbane and Women's Hospital无缝抵达距离Bruce高速公路起点仅数百米的地方。
从Royal Brisbane and Women's Hospital开车到Gympie Arterial Road,在交通繁忙的情况下大约需要40分钟,但如果将现有的机场连接线与北侧新建的隧道结合起来,限速80公里/小时,13公里的路程只需10多分钟即可完成。
该隧道将使驾车者避开位于Westfield Chermside购物中心的Hamilton Rd和Gympie Rd交叉口。
布里斯班市长Adrian Schrinner正在推动该隧道项目,他认为该项目 "对驾车者的出行至关重要"。
昆州投资委员会正通过其旗下的北布里斯班基础设施公司考虑修建隧道的可行性,预计到2041年,每天将有5.99万至10.26万辆汽车通过该隧道。
RACQ Advocacy 总经理Joshua Cooney对隧道建议表示欢迎,并称应考虑增加公共交通部分,"这样它就不仅仅是另一条收费公路"。
他说:"如果我们不能正确处理这个问题,我们担心这只会导致隧道入口和周边道路网络更加拥堵。”
"我们希望看到交通模型和经济分析的公布,以便对假设进行更好的审查并提高透明度,尤其是进入市中心及周边地区的预期交通流量。“
昆州东南部是澳大利亚发展最快的地区之一,对公共交通的大量投资将是改善和保护该地区宜居性的关键。
图文来源:The Couriermail |