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标题: Audi A4试卖 [打印本页]

作者: reco 时间: 2010-9-12 00:26
标题: Audi A4试卖
本帖最后由 reco 于 2010-9-12 02:57 编辑

最近考虑换B7 2.0TFSI，想试试自己的B6能不能卖掉，因为平时保养维护几乎不计成本，所以价格比较高，这个车况的车在市场上很难找，唯一的缺点就是公里数高。先看看市场反应如何，卖不到理想的价格就继续留着开了。

2001年奥迪A4 1.8T Quattro 手拨。懂欧洲车的人都应该知道Quattro全驱系统的威力，和普遍使用的haldex四驱不一样，Quattro使用纯机械的torson来控制前后驱动力, 没有电子介入，机械反映时间几乎为0。

车子保养的非常好，里外如新，自己改装了奥迪原产的RNS-E导航系统（这个主机在澳洲多出现在S4和RS4上，当年卖新车时8000刀的option），安装时换了全新的centre console，我已经同步了仪表盘的电脑，导航时仪表盘中间的屏幕可以同步显示导航信息。

性能方面，215HP的 customize ECU remap，理论上有330Nm的扭矩，不过我没有dyno过，使用同样remap的另一辆A4 Quattro车轮上dyno出160-170HP，估计这一台也差不多，没办法每辆车都不一样的。 2500-4500rpm Turbo over boost峰值18psi, 然后保持在16psi，红区保持12psi。如果买家加500刀，我可以给你换全新的Bosch 380CC喷油嘴，配合我手里的另一个Map文件可以达到差不多235HP crank HP. (车轮上接近180HP）

前悬挂所有的控制臂，连接杆刚刚全部换掉，3万公里前换的Audi S4 V8的前后shocks and springs。后悬挂换了奥迪原厂的RS4 Sway bar，配合Quattro, 弯道操控非常棒。

引擎方面：5000公里前刚刚rebuilt 气缸头（更换了所有的气门gasket，4个hyrolic lifter, 彻底打散重建的），引擎所有的油封全部更新，外加timing belt, 水泵和cam variator. 光买配件加在一起就将近2000，在车库里一个月的 late night. 新换的Forge diverter valve，外加DRIFT的电子boost guage。所有的engine mount都是新的。2万公里前换新换的Boesh汽油泵。

17寸奥迪原厂S-Line车轮，235/45 的车胎，抓地相当不错。

外观没有动过，不想招惹警察。。。

我算是一个fuzzy owner, 所以车子保养的非常精心，每5000公里更换一次5w-40全合成机油和原厂油滤。

油耗比较适中市区百公里10-11L，全程高速7L。之前去悉尼的时候一箱油开到Newcastle。

性能嘛，毕竟是1.5吨重的车，想追STI肯定是没戏，但是在路上欺负一下XR6之类的房车没问题。整体性能接近没有改过的Golf GTI。

公里数25万公里，的确高了一些，没办法前几年因为工作和学习每天黄金海岸---布里斯班来回跑。不过车子上的东西改换的都换了，不该换的也都换了，车况绝对要比市场上大部分10万公里的A4要好的多，开起来像新车一样。

还有什么来着？暂时想不起来，想起来再更新吧。

价格 $19000

如果感兴趣的话qq聊 125405561，或者电话我 0433179024

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作者: 蓝桥翼 时间: 2010-9-12 01:59
01年的手动开了20W的买1W9？？？大哥啊。。最近车市不好你应该知道啊还叫这个价，就算你保养的再好毕竟上20W了，人家都不敢买了，说实话，CARSALES上02年的开了10W公里的大约1W7左右，你这个车差不多也就1W4最多了吧。看看行情再卖，，卖的比DEALER还贵是不应该的

作者: jyhsouth 时间: 2010-9-12 02:10

01年的手动开了20W的买1W9？？？大哥啊。。最近车市不好你应该知道啊还叫这个价，就算你保养的再好毕竟上20 ...
蓝桥翼发表于 2010-9-12 01:59

也是做如是想, 所以才沒頂ㄚ,其實無所謂啦, 賣車賣屋都同一個道理,可是賣車可更難,
邊開邊賣,頂多是賣不了,浪費時間罷了, 假以時日,價錢就得調整了,年底一晃眼就又到了.
道理人人都懂, LZ 只是抱個希望賣好價錢, 咱就祝福他吧!

作者: hallo蘑菇 时间: 2010-9-12 02:42
如果换过发动机就好了..唉......

作者: reco 时间: 2010-9-12 02:44
本帖最后由 reco 于 2010-9-12 03:09 编辑

01年的手动开了20W的买1W9？？？大哥啊。。最近车市不好你应该知道啊还叫这个价，就算你保养的再好毕竟上20 ...
蓝桥翼发表于 2010-9-12 01:59

这辆车最近两年改装加上翻新的花销光配件就有五六千刀，手里一大堆invoice，我自己懂修车，大部分都是自己弄得，不然如果算上手工费，要过万了。

carsales上１０Ｗ公里，1W7的车买回来，换离合器(＄1500),　１０Ｗ公里Major service包括更换正时皮带和水泵要花$2000+,　还有１０Ｗ公里就开始老化的control arms，Ball Joint, 全换下来要将近$1000，还有这款车上十一二万公里必坏的汽油泵（$800), 加来加去，买到手之后不额外扔进五六千根本不够。鬼佬卖车都是有原因的，仔细看看，大部分车子，尤其是欧洲车都是１０万公里左右卖的，为啥呢？

在Ｃａｒｓａｌｅｓ几乎找不到带有原厂导航的车型（全澳州也没有几辆带导航的）。这个导航主机＋地图光盘现在市场价就有$２０００。车子引擎已经重建过，就好比换了新的引擎一样，internal　加强过，活塞连接杆都换了high strength的，本来想为将来上Big Turbo做准备，引擎是按照400hp的标准建的。车况好坏，懂车的人一看就明白的。　至于值不值，这种比较unique的东西喜欢的人就觉得值，不喜欢的人就觉得不值，买东西就是这样。玩奥迪的人买回家换上GTRS Turbo，加上相应的Supporting Mod，可以轻易秒杀ＥＶＯ．　我发广告也只是想看看有没有机会，其实花了这么多心血的车卖掉也真挺可惜的,想换的唯一原因是B7的2.0TFSI潜力更大。　

作者: GCPD 时间: 2010-9-12 03:27
R u joking mate? U think u can smash XR6 with a little 1.8T? Give me a break........

作者: 蓝桥翼 时间: 2010-9-12 04:14
再怎么说大多数人不懂车，买车看年份+公里数。他们认为，上了20W引擎就不行了有什么办法呢？确实引擎是车最重要的部件但是也是最不容易坏的（如果引擎都坏了车可以报废了）你的车确实看上去不错，但是想说服大多数人还是难啊呵呵

作者: anythingokay 时间: 2010-9-12 06:38
恩。。車子。。満好得。。up

作者: tiancailushan 时间: 2010-9-12 07:35
不错啊。不过道理也很简单，都2万了，我何不加点钱买个新车？

作者: sam12255 时间: 2010-9-12 09:55
..19000 ..頂樓上, 加點錢可以買新車了, 就算二手的論壇裡一堆低公里低年份的可買.
沒必要買那麼貴的歐洲車..

作者: TypeR 时间: 2010-9-12 10:16
七楼有道理，楼主在动车可是大部分买这车的认识不懂的，他们看得就是年份公里数，没有太多人回去在乎你装了什么导航系统改了什么性能部件……当我第一眼看到楼主的车的时候就知道这是两不错的车，外表干净内部却又非凡表现可是一万九+二十五万的历程确实很难接受啊！

作者: fckya 时间: 2010-9-12 10:18

再怎么说大多数人不懂车，买车看年份+公里数。他们认为，上了20W引擎就不行了有什么办法呢？确实引擎是车最 ...
蓝桥翼发表于 2010-9-12 04:14

这不是懂不懂车的问题，奥迪车行总该懂吧，不然问一下他们愿意出多少钱。这部车主要改过的就是ECU，其他的基本上算维修而已，无非是修得比较精，多花了点钱，一部欧洲车开20几万谁都要花那么多钱修，但是花多少钱修也不会比10来万的车还要贵。导航该不会是01年的吧，01年8000快的一台电脑现在能卖多少钱？这部车保养得好，还是留着自己开，要卖的话，“理想价钱”肯定是不可能的。。。。。。

作者: jack131449 时间: 2010-9-12 10:36
楼主留着自己开吧不管你的车保养的再好花了再多资金也是01年 20万公里以上的车不是我打击你按照最近的车市你这车开价1万也不一定卖的出去原因很简单没有人会冒险买一台20万公里以上的车建议楼主还是自己留着开吧开到引擎寿命到了再换车 1万9这个价太不靠谱了

作者: GTA900 时间: 2010-9-12 11:06
留著自己開好過, 換了更好看的輪轂

作者: reco 时间: 2010-9-12 13:16
本帖最后由 reco 于 2010-9-12 13:28 编辑

谢谢大家的建议。看了大家的回帖，还是觉得自己留着好。打算继续改了，现在引擎的internal 加上GTRS Eliminator，680CC喷油嘴，highflow cat+catback，配合 unitronic 的ECU Tune 可以突破350HP，具体能到多少，看运气了。

楼上说我只是改了ECU的，我只能说你不懂车，改ECU只是软件层面上的，不光是ECU, Turbo，进气排气都是外围的东西，改车真正需要改的是引擎，活塞，活塞连接杆才是真正核心的东西，如果不动活塞和连接杆，引擎不会有什么真正的潜力。

楼上说1.8T smash不了XR6的。车子的动力和排量没什么必然关系，Turbo和NA的区别一般人都明白。刷过ECU的GOLF 5 GT 1.4TSI 都可以smoke XR6.

作者: 信心力678 时间: 2010-9-12 14:41
我也卖A4同款，但是改装过，22000.89000公里。

作者: 弋凝single 时间: 2010-9-12 22:27
这个年份公里数~这个价格~~还是自己留着吧~再开几年该退休了~

作者: 蓝桥翼 时间: 2010-9-12 23:42
一般上了20W的车都自己留着开了，就算全部损失，也就万把块钱，人民币10W，这点钱对于能出国读书的学生家庭不算啥了。毕竟是自己的良驹，跟自己混很多时间有感情了，自己留着开吧

作者: fckya 时间: 2010-9-13 08:48

谢谢大家的建议。看了大家的回帖，还是觉得自己留着好。打算继续改了，现在引擎的internal 加上GTRS Elimi ...
reco 发表于 2010-9-12 13:16

你是专门修车的，机械上当然没你懂，一般来说一部新车或者最多几万公里的车你把那些都改了，人家认为是纯粹的改车，卖的时候还可以附带点价值，但是已经开了十几二十万再改，你不改那些东西也到了要修要换的时候，所以说是修得精么，而且真正喜欢改车的人，都会自己买原装的自己改，网上一部liberty 3.0rb，花了几万块改，从4万多降到3万，卖了大半年也没卖掉，看得上的人不想买，买得起的人不想看，所以要卖车，就不要改，改了就不要卖，改了多少钱改了多少万都不值钱了。话说回来，你改过的东西去掉因公里数需要大修的价值，总共要花多少钱？装上去的东西，钱是肯定拿不回来的

作者: 909OGO 时间: 2010-9-13 17:11
AUDI 可是不能与JAP CAR对比的...楼主的车就是公里数高而已,引擎内部已经recondition过了,相对于寿命的话绝对不会比任何一辆二手的日本车(2W左右的)差! 所谓的引擎寿命不是看公里数来断定的,所以大家不要一起起哄(没有鄙视大家的意思). 大多数留学生买车就是图个方便,便宜,当不需要的时候可以再次转手,所以公里数对于re-sale来说是一个需要考虑的问题,.

最后想说一下,别小看刷过电脑的1.8T的车,和XR6或者是SV6拉直线绝对能比过,why? Because I do it all the time..呵呵

作者: sellingmycar 时间: 2010-9-13 18:49
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作者: 蓝桥翼 时间: 2010-9-14 20:11
公里数高的搞过重建的车一般也只有LC100系列卖得好了，我看30W还能挂10000+的不在少数，那些鬼佬貌似都是拿去当牛当马的用准备做最后一任车主。奥迪的牌子确实不是吃素的，但是LZ要考虑，更多留学生有1W9肯定会去买凯美瑞或欧版雅阁，公里数都在5W左右，确实20W+保养的好不算什么，但是也毕竟20W多了，就算引擎recondition了，变速箱，悬挂，轴，各个小零件不可能100%换过，肯定还是有些零件寿命已经快到头了

作者: GTA900 时间: 2010-9-15 09:13
LZ都說是試賣

不要把LZ像出來騙大傢似的, 改車是種愛好, 個中滋味第三者或許很難懂

再說轎車不同SUV之類得車

作者: Jjkwang 时间: 2010-9-15 11:36
lz 给你个建议咯 ~？ ~~ oz上卖车真的 TMD太难了我的那个车卖了半年终于卖出去了 ~。。。唉坚持住吧

作者: sellingmycar 时间: 2010-9-16 12:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: hazel21yy 时间: 2010-9-18 10:45
你这个有点贵哦
我这有个嘉美瑞，新车。才开2w公里，
不过我这个可能要卖2万多了。。。。。
哈哈。。。
和lz的车竞买吧。哈哈

作者: flysand 时间: 2010-9-18 22:38

AUDI 可是不能与JAP CAR对比的...楼主的车就是公里数高而已,引擎内部已经recondition过了,相对于寿命的话绝 ...
909OGO 发表于 2010-9-13 17:11

你的AUDI 1.8T可以秒XR6? 在没有改过的前提下做梦吧.

作者: reco 时间: 2010-9-19 17:07
本帖最后由 reco 于 2010-9-19 17:11 编辑

你的AUDI 1.8T可以秒XR6? 在没有改过的前提下做梦吧.
flysand 发表于 2010-9-18 22:38

很遗憾的告诉你，909OGO的车改过，ECU remap + 全段排气（包括high flow cat).

不要以为ＸＲ６大排量速度就快了，你有空找一秆秤，秤一下看看那车多重。

XR6 Turbo is a damn good car, 但是阉割过的XR6就是另一回事了。

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